Riitauta ylinopeussakkosi 30 sekunnissa ottamalla kuva
Kuva sisään, tila ulos. Sakkosi riitautettuna jokaisesta juridisesta kulmasta jonka tunnemme. Rakentaneet kuskit jotka kyllästyivät maksamaan.
Sakko osuu eri tavalla kun se on sinun
Tunnetko sen vatsanpohjan tunteen kun kirjekuori tulee? Nopeuskamera, stop-merkki, ihan sama. Kolmekymmentä sekuntia kuvan katselua, tajuaminen että se olet sinä, ja laskutoimitus alkaa: montako pistettä, montako euroa, kuinka paha tästä tulee.
Kuskille se on pahempi. Vähemmän pisteitä menetettäväksi. Vakuutus joka nousee pilviin sillä sekunnilla kun se näkee vahingon. Ajokielto joka päättää kautesi.
Useimmat maksavat. Viralliset portaalit ovat rumia, oikaisulomakkeet vihamielisiä, eikä kenelläkään ole aikaa kirjoittaa juridista argumenttia lakikielellä. Joten he maksavat, katsovat pisteidensä vähenevän ja jatkavat eteenpäin.
Juuri tähän järjestelmä panostaa. Me rikomme vedon.
Näin se toimii
- Kuvaa sakkosi. Etu- ja takapuoli, kerralla.
- Luemme jokaisen rivin. Virkailijan nimi, laitteen tunnus, kalibrointipäivä, tarkka sanamuoto: kaikki mikä saa sakon pysymään pystyssä tai kaatumaan.
- Rakennamme oikaisuvaatimuksesi. Argumentit oikeasta käytännöstä, oikealla sävyllä, oikeassa järjestyksessä, oikeaan osoitteeseen.
- Sinä nukut. Kirje lähtee. Seuranta palaa. Sinä et tee mitään.
Kuva sisään, tila ulos. Maksat meille vain jos voitamme.
Miksi tämä oikeasti toimii
Sakoissa on virheprosentti. Mittalaitteilla on kalibrointi-ikkunat. Virkailijat tekevät lyöntivirheitä. Liikennehallinnot ovat ylikuormitettuja, ja kun asiakirjasi on puhdas ja argumenttisi oppikirjamainen, pienimmän vastuksen tie heidän puolellaan on luopua.
Useimmat kuskit eivät koskaan löydä noita virheitä, koska kukaan ei lue viittäkymmentä sivua oikeudellisia ohjeita 135 euron sakon takia. Me luimme ne jo. Jokainen uusi sakko saa sen huomion jonka lakimies antaisi asiakkaalle josta hän oikeasti pitää.
Mitä se maksaa
Ei mitään jos sitä ei voi riitauttaa. Ei mitään jos häviämme. Kiinteä osuus jos voitamme. Ei tilausta, ei käyttöönottoa, ei arvailua.
Keitä me olemme
Ajan päivittäin Pariisissa, myös sateessa. Joulukuu 2025, 6 automaattisakkoa yhdessä kuukaudessa. Rakensin tämän koska olin saanut tarpeekseni, ja koska jokaisella tuntemallani kuskilla on sama tarina.
Et osta lakimiestä. Ostat lattian: ennen kuin maksat sakon, tarkista edes onko se ylipäätään pätevä. Useimmat eivät ole.