Miltä ajosi näyttää, lukuina

Tulet kotiin ajolta ja joku kysyy miten meni. „Se oli sairas.“ Joo, mutta kuinka sairas?

Kuinka syvälle olit kallellaan? Mitä vedit siitä hiuspinnestä? Missä pyörä loppui? Milloin kaverisi ohitti sinut, ja kuinka paljon?

Me näytämme.

Näin se toimii

Käynnistä sovellus ennen kuin lähdet. Puhelin tankkilaukussa tai takin taskussa. Sen jälkeen nolla vuorovaikutusta.
Aja. Sovellus seuraa kaikkea: reitti, nopeus, kallistus, G-voimat, aika.
Pysähdy, sammuta moottori. Ajo tallentaa itsensä.
Avaa matka. Jokainen mutka kartalla. Maksimikallistus, maksiminopeus, maksimi-G, eriteltynä osuuksittain.

Mitä oikeasti saat

Koko reitin kartalla, väritettynä nopeuden mukaan
Maksimikallistuskulman mutkakohtaisesti, tarkka paikka merkittynä
Huippunopeuden, pisimmän suoran, kovimman jarrutuksen
G-voimakäyrän koko ajolle
Kierrosten väliset erot jos ajoit saman tien kahdesti

Miksi kuskit välittävät kallistuskulmasta

Koska se on se yksi luku joka kertoo totuuden siitä miten oikeasti ajoit.

Nopeus on helppo. Jokaisessa pyörässä on nopeusmittari. Kallistus on se luku jonka tunnet mutta et näe, ja se joka muuttuu nopeimmin kun alat parantua. Sen katsominen kun se menee 38 asteesta 45:een yhden kauden aikana on sitä dataa jonka takia haluat lähteä ajamaan taas tänä viikonloppuna.

Keitä me olemme

Halusimme ajopäiväkirjan joka vastasi sitä miltä ajo oikeasti tuntui. Kaikki muu oli joko vaellussovellus moottoripyörän kuvakkeella tai kolmensadan euron mittaristo trackday-merkiltä. Rakensimme tämän siinä välissä.