Slik ser turen din ut, i tall

Du kommer hjem fra en tur, og noen spør hvordan det gikk. „Det var sykt.“ Ja, men hvor sykt?

Hvor dypt lå du? Hva dro du gjennom den hårnåla? Hvor toppet sykkelen ut? Når kjørte kompisen din forbi deg, og med hvor mye?

Vi viser deg det.

Slik virker det

Start appen før du triller ut. Telefonen i tankvesken eller jakkelomma. Null interaksjon etter det.
Kjør. Appen sporer alt: rute, fart, kreng, G-krefter, tid.
Stopp, slå av motoren. Turen lagrer seg selv.
Åpne turen. Hver sving kartlagt. Maks kreng, maks fart, maks G, brutt opp på strekninger.

Hva du faktisk får

Hele ruten på et kart, fargelagt etter fart
Maks krengevinkel per sving, med det nøyaktige stedet markert
Toppfart, lengste strekk, hardeste bremsing
G-kraftkurve for hele turen
Forskjeller mellom runder hvis du kjørte den samme veien to ganger

Hvorfor kjørere bryr seg om krengevinkel

Fordi det er det ene tallet som sier sannheten om hvordan du faktisk kjørte.

Fart er lett. Hver sykkel har speedometer. Kreng er tallet du kjenner men ikke ser, og det som endrer seg raskest når du begynner å bli bedre. Å se det gå fra 38° til 45° i løpet av en sesong er den typen data som gjør at du vil ut og kjøre igjen til helga.

Hvem vi er

Vi ville ha en turlogg som stemte med hvordan turen faktisk føltes. Alt annet var enten en turapp med et motorsykkelikon eller et dashbord til 3000 kroner fra et trackday-merke. Bygde dette i mellomtiden.