Cómo se ve tu ruta, en números

Vuelves de una ruta y alguien te pregunta qué tal. “Bien.” Ya, pero ¿cómo de bien?

¿Hasta dónde te inclinaste? ¿Qué sacaste en esa horquilla? ¿Dónde tocó techo la moto? ¿Cuándo te adelantó tu colega, y por cuánto?

Nosotros te lo enseñamos.

Cómo funciona

Lanzas la app antes de arrancar. Teléfono en la mochila de depósito o en el bolsillo de la chaqueta. Cero interacción después.
Ruedas. La app lo sigue todo — traza, velocidad, ángulo, G, tiempo.
Paras, apagas el motor. La ruta se guarda sola.
Abres el trayecto. Cada curva mapeada. Ángulo máximo, velocidad máxima, G máximas, desglosado por tramo.

Lo que te llevas

Traza completa en un mapa, por colores según velocidad
Ángulo máximo por curva, el punto exacto marcado
Velocidad punta, recta más larga, frenazo más fuerte
Curva de G para toda la ruta
Deltas de vuelta si rodaste la misma carretera dos veces

Por qué a los moteros les importa el ángulo

Porque es el único número que dice la verdad sobre cómo rodaste de verdad.

La velocidad es fácil. Cada moto tiene cuentakilómetros. El ángulo es el número que sientes pero no ves — y el que más rápido cambia cuando empiezas a mejorar. Verlo pasar de 38° a 45° a lo largo de una temporada es el tipo de dato que te hace querer salir a rodar este fin de semana.

Quiénes somos

Queríamos un registro de ruta que coincidiera con lo que se sentía rodando. Todo lo demás era o una app de senderismo con icono de moto, o un panel de 300 pavos de una marca de circuito. Construimos esto en medio.