Le réseau d’info que les riders méritent

Chaque radar que tu dépasses, un autre rider l’a dépassé cinq minutes avant et savait qu’il était là. Toi non — parce que personne te l’a dit.

Nous, on te le dit.

Comment ça marche

Tu roules avec l’app ouverte. Téléphone sur le tank ou dans un brassard, écran noir.
Tu reçois les alertes à l’approche. Heads-up voix bien avant d’arriver dessus : “Radar fixe devant.” “Flics sur le bas-côté.” “Accident qui bouche la voie de droite.”
Tu signales ce que tu vois. Un tap quand tu passes un radar ou un contrôle. Ton report part direct à tous les riders derrière toi.

Alimenté par la communauté. Plus il y a de riders qui signalent, plus la carte est précise.

Ce qui se signale

Radars fixes (avec la limite)
Radars mobiles (ceux posés sur le bord de l’autoroute)
Contrôles de police
Accidents et voies fermées

Pourquoi c’est pas un Waze de plus

Waze, c’est fait pour des bagnoles dans les bouchons. Les reports qu’il te faut en tant que rider sont différents : le radar mobile qui est arrivé ce matin, le contrôle au pied d’une route sinueuse, les graviers après la pluie d’hier. La communauté Waze s’en tape. La nôtre non, parce qu’ils sont sur deux roues eux aussi.

On est qui

On a détesté prendre 135 € pour avoir fait 95 dans une zone à 90 où il y avait un radar mobile garé exactement un samedi après-midi. Construit ça pour que le rider suivant soit prévenu.