Rețeaua de informații de care motocicliștii chiar au nevoie

Pe lângă fiecare radar pe care treci a trecut alt motociclist acum cinci minute și știa că e acolo. Tu nu știai, pentru că nu ți-a spus nimeni.

Noi îți spunem.

Cum funcționează

Mergi cu aplicația deschisă. Telefonul pe rezervor sau pe braț, ecranul stins.
Primești alerte pe măsură ce te apropii. Vocea te anunță din timp: „Radar în față.” „Poliție pe acostament.” „Accident, banda dreaptă blocată.”
Raportează ce vezi. O atingere când treci pe lângă un radar sau un filtru. Raportul tău pleacă la toți motocicliștii din spatele tău.

Alimentat de comunitate. Cu cât raportează mai mulți, cu atât harta e mai densă.

Ce se raportează

Radare fixe (și limita)
Radare mobile (cele parcate pe marginea drumului)
Filtre de poliție
Accidente și benzi închise

De ce nu e încă un Waze

Waze e făcut pentru mașini în trafic. Raportările de care ai nevoie ca motociclist sunt altele: radarul mobil apărut azi-dimineață, filtrul de la baza unui drum cu serpentine, pietrișul rămas după ploaia de ieri. Comunității Waze nu îi pasă de niciuna. Alei noastre da, pentru că sunt și ei pe două roți.

Cine suntem

Am urât o amendă de 135 de euro pentru 95 într-o zonă de 90 unde un radar mobil a stat exact o după-amiază de sâmbătă. Am construit asta ca următorul motociclist să fie avertizat.